張拉膜景觀施工工藝
　　
　　一、施工前的準備作業(yè)
　　
　　張拉膜景觀工程的施工進程是由業(yè)主、規(guī)劃、監(jiān)理、質(zhì)檢等多個單位多個部門一起合作完結(jié)的，如何和諧安排各方的作業(yè)和管理，是能否保證工期與施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一。因而，為了保證這些方針的完成，應(yīng)留意以下幾點，保證將各方面的作業(yè)和諧好： 　　榜很好的，擬定規(guī)劃圖紙交底、裝置與規(guī)劃的合作等會審準則。施工單位的項目部應(yīng)安排有關(guān)技能人員合作規(guī)劃，充分考慮規(guī)劃與施工全體裝置計劃的匹配，參加業(yè)主安排的圖紙交底會審等和諧作業(yè)。
　　
　　第，建立例會準則。應(yīng)定時舉行業(yè)主、規(guī)劃、施工、監(jiān)理等多方參加的例會，參議工程施工和合作情況。
　　
　　第三，擬定專題討論會。對施工中的嚴重技能問題，各方的有關(guān)人員應(yīng)會集在一起，一起商議處理。
　　
　　第四，因為膜工程的施工技能質(zhì)量要求高，故需挑選技能熟練、責任心強，有經(jīng)驗的施工員、班組長安排各項作業(yè)，并簽定施工組承包規(guī)模、質(zhì)量技能要求、工期進度、安全指標等責任書。根據(jù)工程需求，勞動力要合理調(diào)配，杜絕窩工現(xiàn)象。
　　
　　二、現(xiàn)場施工的關(guān)鍵技能
　　
　　（一）鋼結(jié)構(gòu)的組裝與吊裝
　　
　　關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)，可根據(jù)構(gòu)件的長度、分量選用適宜的車輛運送。留意在車輛上的支點要合理，捆扎要結(jié)實，保證在運送進程中鋼構(gòu)件不發(fā)生變形，不損害涂層。
　　
　　鋼結(jié)構(gòu)運抵現(xiàn)場后，施工裝置次第般為：分段組裝→吊裝→裝置其它構(gòu)件→拆暫時支撐鋼塔架。關(guān)于一些大型的鋼桁架，吊裝時可利用幾臺汽車式吊車，別離在場內(nèi)、外把主桁架及主預(yù)應(yīng)力索吊到作業(yè)面上，有支承段的放在砼柱旁，并在業(yè)面上設(shè)置若干個支座。然后根據(jù)廠內(nèi)預(yù)組裝情況進行焊接，焊縫質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后涂油漆，再進行吊裝；斜柱組裝后，用暫時備用索固定裝置斜拉桁架索，經(jīng)過頂升斜柱來拉緊斜拉索，并在索上裝置可調(diào)法藍調(diào)理斜拉索的松緊。因為鋼結(jié)構(gòu)裝置差錯的巨細直接影響到結(jié)構(gòu)內(nèi)的預(yù)應(yīng)力散布，嚴重者乃至還影響結(jié)構(gòu)的安全性，所以在裝置支承鋼結(jié)構(gòu)前，應(yīng)按標準和規(guī)劃要求對鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的頂面標高、軸線尺度做嚴厲的復(fù)測，并作復(fù)測紀錄。
　　
　?。ǘ埨ぞ坝^的裝置與張拉
　　
　　在膜材運送進程中要盡量防止重壓、彎折和損壞。一起在運送時也要充分考慮裝置次第，盡量將膜體一次運送到位，防止膜體在場內(nèi)的二次運送，削減膜體受損的時機。
　　
　　膜體裝置包括膜體翻開、銜接固定、吊裝到位和張拉成形四個部分。
　　
　　1．翻開膜體前，在渠道上鋪設(shè)暫時布料，以保護膜材不被損害及膜材清潔，嚴厲按確認的次第翻開膜體。翻開包裝前應(yīng)核對包裝上的標記，確認裝置部位，并按標記方向翻開，盡量防止翻開后的膜體在場內(nèi)移動。在翻開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防止刺穿膜材。
　　
　　2．翻開膜體后，用夾板將膜材與索銜接固定。夾板的規(guī)格及夾板間的間距均應(yīng)該嚴厲按規(guī)劃要求裝置。 對一次性吊裝到位的膜體，也有必要一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。
　　
　　3．現(xiàn)在索張拉膜景觀吊裝較多使用多點全體提高法，是將已經(jīng)老練的全體“提高”技能加以改造用于索張拉膜景觀這種柔性結(jié)構(gòu)的施工進程中，該工藝要求整個進程有必要同步。起吊進程中操控各吊點的上升速度和距離，保證膜面的傳力均勻。亦可采用分塊吊裝的辦法，將膜體按平面方位分為若干作業(yè)塊，每塊膜體相同采用多點全體吊裝技能，全體吊裝到位。 　　4．未張緊的膜材在風載下容易興起造成破壞，所以在整個裝置進程中要特別留意防止膜體在風荷載作用下發(fā)生過大的晃動，施工時應(yīng)盡量在無風情況下進行。該階段的任務(wù)是使膜布張緊不再松懈以接受載荷,操作上特別要留意防止因為張拉不均造成膜面皺褶。預(yù)應(yīng)力的巨細由規(guī)劃人員根據(jù)材料、形狀和結(jié)構(gòu)的使用荷載而定，要求其更低值不能使膜面在根本的荷載工況組合（風吸力或者雪荷載）下出現(xiàn)局部松懈，一般常見的張拉膜景觀預(yù)應(yīng)力水平在1～4ｋＮ／ｍ，施工中經(jīng)過張拉定位索或頂升支撐桿完成。對傘形膜單元，一般先在底部周邊張拉到位,然后升起支撐桿在膜面內(nèi)構(gòu)成預(yù)應(yīng)力；馬鞍形單元則要對角方向同步或依次調(diào)整，逐步加至設(shè)定值；而關(guān)于由一列平行桁架支撐的張拉膜景觀,慣常作法是當膜布在各拱架兩邊初步固定的情況下，很好的要沿膜的緯線方向?qū)⒛げ紡埨揭?guī)劃方位。在施工進程中應(yīng)留意無論張拉是否能順利到位,均不應(yīng)輕易改變預(yù)先設(shè)定的張拉方位。若確認懷疑是規(guī)劃問題，則應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)工程師研討同意后方可作出修正。
　　
　　總歸，裝置質(zhì)量的總體要求是：膜面無滲漏，無顯著褶皺，不得有積水；膜面顏色均勻，無顯著污染串色；銜接固定節(jié)點結(jié)實，擺放規(guī)整；縫線無掉落；無超張拉；膜面無大面積拉毛蹭傷。