今天專業(yè)的膜結(jié)構(gòu)設(shè)備人員為大家分享膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站的設(shè)備方法。膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站膜體設(shè)備包括膜體翻開、銜接固定、吊裝到位和張拉成形四個(gè)部分。
　　(1)翻開膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站的膜體前，在平臺(tái)上鋪設(shè)暫時(shí)布料，以保護(hù)膜材不被危害及膜材清潔，嚴(yán)格按確認(rèn)的次第翻開膜體。翻開包裝前應(yīng)校正包裝上的符號(hào)，承認(rèn)設(shè)備部位，并按符號(hào)方向翻開，盡量避免翻開后的膜體在場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)。

　　(2)膜面翻開前應(yīng)很好的要設(shè)備緊固的夾板，夾板的間隔不應(yīng)大于2m，依據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小，調(diào)整夾板中心的間隔，夾板的螺栓、螺母有必要擰緊到位。對(duì)一次性吊裝到位的膜體，也有必要一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。
　　(3)現(xiàn)在索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多使用多點(diǎn)整體進(jìn)步法，是將現(xiàn)已成熟的整體“進(jìn)步”技能加以改造用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)程中，該工藝要求整個(gè)進(jìn)程有必要同步。起吊進(jìn)程中操控各吊點(diǎn)的上升速度和間隔，確保膜面的傳力均勻。
　　膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站亦可選用分塊吊裝的方法，將膜體按平面方位分為若干作業(yè)塊，每塊膜體相同選用多點(diǎn)整體吊裝技能，整體吊裝到位

　　(4)張拉成型是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié)，施工項(xiàng)目能否取得作用，取決于張拉是否滿意規(guī)劃要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性距離時(shí)，預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來施行。關(guān)于柔性距離，可通過調(diào)整撐桿的方位來調(diào)理預(yù)應(yīng)力的大小。張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索供給的。整個(gè)張拉進(jìn)程實(shí)踐便是將各種索依照預(yù)定的應(yīng)力張拉到位。張拉時(shí)應(yīng)確認(rèn)分批張拉的次第、量值，操控張拉速度，并依據(jù)材料的特性確認(rèn)超張拉量值。張拉進(jìn)程可所以分批、分級(jí)調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力，逐漸張拉到達(dá)規(guī)劃值；也可以對(duì)整體施行同步張拉。對(duì)有操控要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄，對(duì)無操控要求的也要作張拉行程紀(jì)錄